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bu fen zhuan jia xue zhe hu yu : qi che yun shu qi ye xu yao xiu yang sheng xi
Pages: 1-2
Year: Issue:  4
Journal: Finance & Accounting for Communications

Keyword:  汽车运输企业汽运企业养生专家学者人均留利折旧率企业折旧基金运价调节税大中型;
Abstract: 《中国交通报》记者李咏梅二月一日报导:“正确认识大中型汽运企业的地位和作用,为增加其活力创造良好条件”这是参加中国公路学会汽车运输学组研讨会的九十余位同志的一致呼吁。他们是在各地长期从事公路运输组织领导工作的专家,科研所和院校的学者。 专家学者普遍认为,要改变当前大中型汽运企业的相对萎缩状况,除了企业自身积极改革,完善经济责任制、改进经营、挖掘潜力外,要着重改善企业的外部经营条件,卸下超过其承受力的负担。这主要应从以下方面着手: ──调整不合理的税赋。现在汽运企业要交纳营业税、所得税、调节税、城市建设维护税、建筑税、房产税、土地使用税、车船使用税、奖金税等多种税款,计税利润的70—80%上缴(
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