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da che tou la si shi yan xiao jie
Pages: 23-26
Year: Issue:  5
Journal: Fiber Glass

Abstract: <正> 我厂经过两个多月的反复研究和试验,采用大车头拉制80支无碱纤维获得了初步成效,现将采用大车头拉丝的试验情况分述如下:一、大车头的结构与特点1.大车头的结构是在现有拉丝机车头的基础上考虑的,因为现有拉丝机所采用的绕丝简直径平均已达180毫米,车头的转速每分钟高达800转左右,基本上属于满负荷运转,如再进一步提高转速,现有拉丝机的车头结构和绕丝筒的强度就很难适应。因此,我们认为,如将绕丝筒的直径由现在的180毫米增加到260毫米,在保持原车头转速的情况下,从理论上计算,产量就可相应增加39%。据此,我厂在原拉丝机的基础上,加大了车头的直径。大车头的结构如附图Ⅰ所示。
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