Author(s): QI Jianhai
Pages: 26
Year: 1993 Issue:  11
Journal: Farm Machinery
Keyword:  发动机气门; 气门间隙; 压缩上止点; 记法; 排气门; 调气; 下止点; 作功; 阳日; 分析方法;
Abstract: <正>多缸发动机气门间隙的调整方法有两种,即逐缸调整法和两次调整法。后一种方法步骤简便,应用广泛。但实际工作中,往往因记不清气门调整顺序而头痛。其实,只需记住气门排列情况,用"进一排"的顺序来调整就简易多了。对于多缸发动机(设有X个缸),当第一缸处于压缩上止点时,则该缸的两个气门都可以进行调整,最后一缸(第X缸)的两个气门都不能调整。其余各缸的气门每缸都只调整一个,即从前向后数,第二